带式输送机以其构造简单、连续输送距离长、输送成本低和输送效率高等优点，在港口企业得到广泛应用。输送机系统属重点防火部位，失火概率大，一旦发生火灾，可能造成输送带、控制电缆、机架和驱动部位等在内的整个系统报废，甚至发生人身伤亡事故。带式输送机使用单位应遵照“预防为主、防消结合”的消防工作方针，加强消防安全管理，确保输送机系统消防安全。
着火源
1.输送机自身的着火源
(1)托辊失效
金属结构的托辊在输送机运行过程中高速运转，其失效形式是轴承损坏。轴承损坏首先表现为轴承滚动体脱落，轴承内外圈之间的运行形式由滚动摩擦转化为滑动摩擦。第二步是轴承外圈脱落，由于轴承外圈与轴承孔之间为过渡配合，内圈与托辊轴之间为过盈配合，加之外圈高速运转，使外圈比内圈先脱落。外圈脱落后，托辊筒体轴承孔与轴承内圈之间的相对滑动速度进一步提高，大量的摩擦热传导至托辊筒体表层，使托辊表层温度高达700多℃，呈暗红色。在输送机运行过程中，这种烧红的托辊对输送带的加热点是不断改变的，不足以引燃输送带。而输送带停止运行后，与烧红的托辊接触，极易被引燃。
某港煤码头栈桥处的带式输送机曾发生一起火灾事故，烧毁了1500多m皮带和近1000m木制栈桥通道踏板。事故原因是轴承失效的托辊筒体在输送机运行过程中被摩擦加热，输送机停机后，热源引燃了输送带。
由此，在带式输送机运转过程中，要及时检查托辊，发现有异常声音的托辊要及时更换;在输送机停机后半小时内，作业人员不能离开输送机现场，须对输送机全长进行检查，及时发现火灾苗头;另外，为及时、准确地判断和发现损坏的托辊，在设计输送带防风罩时，应避免防风罩罩住托辊。
(2)非正常运转的滚筒轴承
在滚筒运转过程中，滚筒轴承作重载低速滚动运转，如果轴承润滑不良或装配不合理，可能引起轴承和轴承座异常高温。因轴承座固定不运转，容易黏附并引燃带油棉纱等低温易燃物品。
某港煤码头带式输送机曾发生一起火灾事故，由于张紧滚筒轴承座润滑不良，使轴承在转动过程中内部产生干摩擦，摩擦热量传递至轴承座外表，引燃了轴承座外表黏附的带油棉纱，导致驱动部张紧滚筒轴承座处的输送带、机架和系统附件报废。
防范这类着火源起火的方法是:制定严格的滚筒检修和保养标准，保证轴承正确安装;按照“定期、定人、定点、定质和定量”的“五定”润滑要求，润滑滚筒轴承;发现滚筒和轴承座处有异常声音时，要及时检查确认。
(3)电气控制线路
输送机上有大量的控制电缆，一般都集中布置在机架侧的电缆槽中。由于老化、受电气焊渣烧蚀和机械损伤等原因，这些电缆可能发生短路现象，产生明火。
在设计电缆槽时，应设计电缆槽盖板，保护电缆;从事与控制电缆无关的工作时，尽量不要拆卸电缆槽;应保持电缆槽盖板完好、电缆槽内清洁，避免易燃物品附着;严格按照电缆设计寿命年限更换服役期满的电缆。
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