2007年6月，停靠在浙江省台州市椒江区7号码头的一艘渔船因电线老化短路引发大火。当时7号码头旁靠满了回港休渔的渔船，如果不及时扑灭大火，后果将不堪设想。幸好消防、边防部门及时赶到，经过近2个小时的扑救，大火终于熄灭，但是渔船驾驶室却被烧得满目疮痍，卫星、单边带、对讲机等仪器一烧而尽，损失十万余元，看着面目全非的驾驶室，船主懊悔万分。
据了解，近段时间以来，当地渔船火灾频发，损失也日益增大，究其原因大致存在以下几种情况：一是渔民对渔船设备重使用、轻管理维护。平时海上作业时一味追求生产效益，致使一些仪器设备常年超负荷运作，特别是渔船上的一些明、暗线路，长期超负荷运转，线路老化严重，稍有不慎就可能引发大火。
二是渔船上的消防设备简陋，部分船主对火灾的认识不足，心存麻痹思想，不愿意为防火投入过多资金。从笔者调查的情况来看，大部分渔船上只配备手提式灭火器，作用不是用于防火，而是为了应付检查。在每年年审时擦得干干净净，可事后不知藏到哪个角落，一旦发生火灾得花上一段时间寻找灭火器。更有甚者，一些船主为了省下这笔购买灭火器的钱，甚至使用过期灭火器和假冒灭火器，安全隐患严重。
三是部分渔民不懂船舶灭火知识。如今很多渔民都是船老大在开船前从劳务市场上招收的新手，一到位后马上投入海上作业，缺乏消防技能培训，一些渔民连灭火器怎么使用都不知道，一旦发生火灾根本无法开展自救。
四是为了增加渔船载重量和提高航速等原因，一些渔船船主不顾有关规定私自要求造船厂随意改造船舱结构，导致渔船抗火能力下降，给防火、灭火工作带来了诸多不便。五是休渔期，渔船在港修理过程中，电焊设备、氧气瓶、煤气罐和其它易燃物常常堆放在一起，极易引发火灾。
针对以上问题，呼吁广大渔民要以安全生产为重。切莫心存大意。在日常生产作业中要严格按照操作规程使用各种电器设备，做到日检查、周保养、月维护，使各类电机、仪器、电线等设备保持良好的性能；加大消防设备的投入，在及时更新、配齐灭火器的同时，增加水枪、沙箱等常用灭火设备以备不测；对新招收的渔民要开展船舶灭火技术培训，切实做到防患于未“燃”，避免不必要的财产损失。
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