一、概述
在易燃易爆场所影响爆炸的点火源有好多种，常见的点火源有明火、电气火花、机械火花、静电火花、危险高温等。在电气防爆技术中已制定了GB3836和GB12476.1电气防爆标准，对电气火花引起的爆炸作出明确的规范和强制性的管理。
大家都知道，根据木桶效应，防爆必须做到整体防爆。只有电气防爆，其余不防爆也会产生爆炸，这些由于机械撞击、高温、摩擦造成的爆炸举不胜举。
如：我国南方一个制漆厂硫化碱车间，两名工人处理浸提硫化碱黑灰，当其把铁钎从操作孔伸入浸提液黑灰内，用力撬松液面下黑灰时，就撬动一刹间，突然一声巨响，硫化碱黑灰发生爆炸。
又如：一个树脂厂树脂车间为排除电石贮斗料口堵塞的大块电石，二名工人用铁棍捅，产生火花，导致乙炔混合气体发生爆炸。
又如：一艘航行在中国南海的4.7万吨日本油船，一个重4.3kg滚轮从15m高处掉进空油罐底产生冲击火花，使残存的油气发生爆炸。
河南一个面粉厂，一个工人使用低压行灯，由于行灯表面温度引爆面粉而产生粉尘爆炸。
电梯是一个成套设备，每一台电梯都是由许多零部件组成，组成电梯的许多零部件都有自己的运动和相对运动。在这些运动中，有的会产生撞击，有的会产生摩擦，而这些撞击和摩擦极易产生火花，同样会引起易燃易爆物质爆炸。
电梯是一个垂直运输升降设备，人们在使用电梯过程中使用不当也会产生撞击和摩擦。
电梯在日常使用过程中会损坏，需要维修、保养，在维修、保养过程中也会产生摩擦和冲击。
因此，我们在这篇文章里主要讨论的是防爆电梯的机械撞击和摩擦。
二、撞击和摩擦
1. 撞击火花是隐蔽的引爆引燃的火源
由于钢铁材料具有较高的强度和硬度，而钢材的强度、硬度是随着含碳量的增加而提高。然而对钢铁材料撞击火花产生机理的研究表明，恰恰是钢铁材料中所含碳是产生火花的根源。
由于机械设备损伤产生飞散物的撞击、物体掉落时的撞击、设备制动时的冲击，这些由于铁器的互相撞击和铁器工具打击混凝土地面都有可能产生火花，并成为点火源。
2. 摩擦能产生高温，也是引爆引燃的火源
当两物体接触时，接触面是凹凸面不平的，真正接触的是一些点。而摩擦力是对抗两个接触物体间发生相对运动的阻力，即克服两物体间微凸体的吸附力和咬合力，故摩擦力与表面情况和压力有关。要克服这种阻力需要消耗能量，此能量除了成为物体运动能外，还会变为热能，分布于微凸体上成为热点。
机械设备上转动部件的摩擦、电机制动时的摩擦、轨道和导靴之间直线运动摩擦，这些摩擦如处理不好均会产生高温成为点火源。
三、电梯设备中的撞击和摩擦
电梯设备中撞击和摩擦按其使用状况分为以下几种：
正常使用中的撞击和摩擦，如交流双速外制动中的制动，开关门中的撞击，曳引绳与曳引轮的相对滑移，导轨与导靴的摩擦。
使用电梯中的非正常的撞击和摩擦：如手推车撞击轿门邦，物体在轿厢内坠落撞击轿底；或曳引绳，补偿链运行时与防跳栏杆和导轨支架之间的摩擦和撞击。
非正常偶然发生的撞击和摩擦：如电梯超速坠落时，限速器动作时的撞击，安全钳制停在导轨上瞬时撞击加磨擦，这时的撞击和磨擦其能量是比较大的；轿厢沉底冲顶，曳引绳飞出轿顶轮、曳引轮、对重轮，其能量是会引爆易燃易爆物的。
维修人员在检修时产生的撞击：如对电梯检修时敲、拧、旋均会产生撞击和摩擦。
按其作用力的大小又可分为重度、中度、轻度三种。
安全钳限速器动作撞顶沉底，曳引绳飞出绳槽，曳引绳在曳引轮上长时打滑，交流双速电梯中的频繁制动，在制动盘上产生的高温，铲车、手推车撞击轿门、轿邦，黑色金属重物坠落撞击轿底，维修人员用不防爆工具敲打电梯设备，可认为是重度的撞击和磨擦中度一般指层门、轿门关闭、开启时的撞击。
轻度一般指导靴与导轨间的摩擦。
四、机械防爆与使用场所的区域关系
气体防爆有0区、1区、2区
粉尘防爆有20区、21区、22区
根据防爆场所划分，0区、20区为长时间存在易燃易爆物质的场所。
1区、21区为正常运行时可能出现易燃易爆物质的场所。
2区、22区为正常运行时易燃易爆物质不可能出现，如出现也是偶然发生的。
由此分析，防爆电梯由于正常使用中产生的机械撞击和摩擦，最高只能用1区、21区。而电梯正常使用中产生的重度撞击和磨擦是不能用防爆场所，如交流双速外制动是不能用于1、2区和21、22区的。
电梯在非正常发生的撞击和摩擦要有严格的措施和管理。
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