港内作业船舶火灾原因与对策

  港内作业船舶的安全问题不容乐观，由于大多数船舶的船龄较高，其电缆和电器设备日益老化，机械设备因故障修理需动火的情况也越来越频繁。因此，努力做好船舶防火工作，对保障船舶和人身安全、保障生产任务的顺利完成有非常重要的意义。 

    一、火灾发生的主要原因

    船舶设备和生活环境都非常复杂，其防火的难度和重要性都非常高。火灾发生的原因多种多样，其主观原因是船舶工作人员的责任心不强，规章制度落实不到位；客观原因主要是：1、电缆及电器设备老化，特别是老龄船舶，其电缆基本都在船舶舾板内，线路复杂平时又看不见，且老龄船舶的线路改动较大，又不易直观检查。比较容易发生火灾的是电缆绝缘层老化漏电，接点不良，电器连接松弛引起的相间短路、相间或对地泄漏电流、断路器(熔断器)的额定电流选择偏大、周围环境潮湿、线路实际载量超过设计载流量、三相负载不平衡等。2、机舱高温引起自燃或爆炸。机舱高温引起自燃或爆炸也是常见的火灾原因，特别是夏季船舶运行时间较长，机舱温度很高，如果机舱存在通风不良，棉纱(尤其是带油的棉纱)及其他可燃物不能规范处理，机舱人员巡视不到位就很容易造成自燃或爆炸而导致火灾的发生。3、船舶．停航修理动火。如果在动火前没有作好准备工作(如通风、测爆等)，动火中没有严格按照操作规程作业，没有严格防范措施，在作业后没有及时彻底清理现场，都很容易造成火灾。其他日常生活中的许多小节如吸烟、烧饭、取暖都是火灾诱发的因素。

    二、预防火灾的对策

    1、人本管理、预防第一。火灾的发生，除了难以预防的和不可抗拒的自然灾害外，大都是由人们的疏忽麻痹防范不严、隐患查改不及时或人为破坏所致。所以，人是防止火灾的第一要素。只有强化宣传教育，全面提高员工素质，使他们不仅在业务上符合所在岗位的专业要求，而且在思想品质、爱岗敬业及责任心上也要达到相当高的程度。只要管理者有“责任重于泰山”的意识，火灾事故的损失是完全可减少和避免的。2、规章制度要健全，严格落实最重要。针对船舶专业的特殊性，必须建立健全相应的规章制度，认真贯彻执行船级社和海事局的有关船舶管理的规章制度。“没有规矩不成方圆”，规章制度的制定是用来约束人的行为的，但落实不到位或根本就不去落实，就是发生火灾的重要原因。3、日常保养要到位，隐患消除是关键。船舶设备非常复杂，需要严格的日常保养，对老龄化船舶尤其重要。平时对其认真细致的保养，发现隐患及时处理，千万不要存有饶幸心理，为保证电器设备的正常运转及防止火灾的发生，应注意做到以下几点：(1)定期对电器设备进行检测维护，对老化线路应及时更换，同时注意防潮、漏电、严格操作规程。(2)机舱平时注意通风，棉纱易燃物品要注意规范处理放置，严格机舱巡视制度。(3)船舶维修动火前，应认真做好防范措施，按照规定进行测爆试验，在确认动火安全的情况下才能动火，并有专人现场监督。动火完毕后，要认真清理现场，防止死灰复燃。(4)对日常生活也要特别注意，不在四室外吸烟，冬季取暖应有专人看护，生火做饭注意烟火等，只有从人员上、规章制度上和日常的维护保养、隐患排查整改细节上时时注意，才能“防患于未然”。才能防止船舶火灾的发生。