一、深基坑临边防护：
1.地铁站施工在市区内的，多数采用地下连续墙，挖掘深度有的达到40-50m, 墙体挖掘施工完成，在未吊装钢筋网进行混凝土浇筑前，因为未设置安全警示牌、临时护栏或盖板，发生人员坠入深坑的事故。
2.地铁站深基坑开挖一定深度后，深基坑周围设置的围挡因某些原因开口未恢复或围挡设置高度不够，发生吊车或反铲指挥人员只注意吊车或反铲在深基坑中作业，忽视自身安全而坠入深基坑引发伤亡事故。
3.深基坑旁随意放置了施工材料，地面人员或车辆触碰，而引发施工材料等坠入深基坑，造成基坑内施工人员因高空坠物发生伤亡事故。
4.城市主要干道上的地铁站深基坑旁,未设置防碰撞护栏和安全警示牌、夜间安全警示灯，引发车辆坠入施工中的深基坑，造成人身伤亡事故。
5.深基坑周围未设置30mm-50mm高挡水墙和排水沟，下暴雨时大量雨水涌入深基坑，排水设备排水能力不足，造成基坑大量积水，引发坍塌事故或人员伤亡事故。
6.深基坑钢支撑因质量问题或设计承载能力不够，发生断裂引发基坑坍塌事故或发生人员伤亡事故。
二、龙门吊起重作业：
7.始发井或地铁站始发井上方的龙门吊安装时，龙门吊基座临时支撑断裂，引发基座倒塌，发生安装人伤亡事故。
8.龙门吊在轨道上行走时，施工人员站在轨道旁或轨道上，由此引发机械设备造成的机械伤亡事故。
9.龙门吊在吊装集土箱时，因钢丝绳质量或非专用钢丝绳或超载，造成钢丝绳断裂，引发高空坠物，发生安全事故。
10.起重作业时，在起重设备作业范围内，禁止有人员作业，交叉作业，容易发生高空坠物事故。
11.起重作业设备基座不稳，加之超载或气象原因不允许条件下，施工作业，引发起重设备倾倒或坠入基坑引发的安全事故。
12.起重机械驾驶员驾驶不当或指挥人员失误，造成车辆坠入深基坑，引发基坑内作业人员因高空物体打击造成伤亡的安全事故。
三、临边防护：
13.地铁站主体结构施工过程中的一些空洞未设置护栏或用盖板覆盖，造成人员坠入基坑，引发安全事故。
14.地面设置的注浆池，未设置安全护栏或护栏不符合高度要求，造成人员坠入注浆池，引发安全事故。
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